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油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，油料多元素分析儀，顆粒度分析儀，污染度分析儀，運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)，鐵量?jī)x，薊管式鐵譜儀，多功能磨粒分析儀，智能鋼廠油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，粘度計(jì)
油液監(jiān)測(cè)包括理化分析、污染分析、磨損分析。理化分析可以判斷油品變質(zhì)情況，評(píng)估油品使用壽命和設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)。磨損分析有鐵譜分析和光譜分析。鐵譜分析側(cè)重于對(duì)出現(xiàn)故障設(shè)備進(jìn)行故障識(shí)別；光譜分析可以對(duì)設(shè)備的磨損趨勢(shì)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)；兩者結(jié)合可以綜合評(píng)估設(shè)備潤(rùn)滑磨損狀態(tài)。污染分析能定量檢測(cè)油液中污染顆粒數(shù)量和等級(jí)。
對(duì)于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備來(lái)說(shuō)，油液分析的主要項(xiàng)目包括：運(yùn)動(dòng)粘度、鐵譜、水分、污染度和光譜分析等，檢測(cè)對(duì)象主要為盾構(gòu)機(jī)的液壓油、主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)齒輪油、主軸承齒輪油、螺旋輸送機(jī)減速箱齒輪油、拼裝機(jī)減速機(jī)齒輪油、皮帶機(jī)減速機(jī)齒輪油等。根據(jù)在用油使用指標(biāo)及盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行工況制定了盾構(gòu)機(jī)在用油樣的檢測(cè)項(xiàng)目，如表1所示。
檢測(cè)類(lèi)型 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 檢測(cè)項(xiàng)目意義 |
理化品質(zhì)檢測(cè) | 色度 | 根據(jù)顏色直觀判斷油樣的精致程度、油品衰變和污染情況等 |
粘度 | 反應(yīng)油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)，常用運(yùn)動(dòng)粘度 | |
水分 | 指潤(rùn)滑油中水分含量，通常為百分?jǐn)?shù)，常用試劑法（卡爾費(fèi)休試劑法）和蒸餾法兩種測(cè)量方法 | |
總酸值 | 中和1克油品中的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)，用mgKOH/g表示 | |
閃點(diǎn) | 在規(guī)定的條件下，加熱油品溢出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸瞬間閃火時(shí)的低溫度，分開(kāi)口閃點(diǎn)和閉口閃點(diǎn)兩種。 | |
機(jī)械雜質(zhì) | 在與油品中所有不溶于溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物，百分?jǐn)?shù)表示 | |
紅外光譜 | 傅里葉變換紅外光譜（FTIR）從分子角度分析潤(rùn)滑油的變化，有定量分析和定性分析之分，能分析油品的氧化、硝化、油品類(lèi)型、水分含量等。 | |
污染監(jiān)測(cè) | 污染度 | 污染度是指單位體積油液固體顆粒污染物的含量，常采用激光顆粒計(jì)數(shù)器檢測(cè)油品的污染度，激光顆粒計(jì)數(shù)器采用遮光法統(tǒng)計(jì)油品中固體顆粒的大小和尺寸分布，常用判定標(biāo)準(zhǔn)有ISO4406和NAS1638 |
磨損分析 | 發(fā)射光譜 | 分析油品中磨損金屬、污染元素和添加劑的成分及含量 |
PQ指數(shù) | 油品中鐵磁顆粒的含量，一般與發(fā)射光譜元素含量分析配合使用 | |
直讀鐵譜 | 通過(guò)光電探頭檢測(cè)沉積管中大小磨粒沉積區(qū)的遮光面積反映設(shè)備的磨損情況，包含大磨粒直讀數(shù)DL和小磨粒直讀數(shù)DS | |
分析鐵譜 | 通過(guò)在顯微鏡下觀察鐵譜片上沉積顆粒的粒度分布、材質(zhì)、形貌，定性的判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)、可能的磨損原因及磨損部位。 |
通過(guò)盾構(gòu)油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)密封損壞、主驅(qū)動(dòng)減速機(jī)密封損壞、液壓油水分含量和清潔度超標(biāo)、使用錯(cuò)誤牌號(hào)的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油老化、軸承與齒輪異常磨損等各類(lèi)問(wèn)題每年約 150 余次，每年節(jié)約資金 500 余萬(wàn)元。
根據(jù)油液檢測(cè)報(bào)告，公司設(shè)備管理部門(mén)及時(shí)制定相應(yīng)措施并下發(fā)到項(xiàng)目部，項(xiàng)目部根據(jù)措施及時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了維修處理，有效的避免了設(shè)備的進(jìn)一步損壞。同時(shí)油液檢測(cè)報(bào)告對(duì)設(shè)備整體狀態(tài)進(jìn)行了科學(xué)評(píng)估，便于公司在設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、改造及再制造時(shí)根據(jù)狀態(tài)進(jìn)行維修，避免了過(guò)維修或者欠維修等情況的出現(xiàn)。
盾構(gòu)機(jī)油液監(jiān)測(cè)的示范應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的掘進(jìn)裝備粗放式管理模式，為掘進(jìn)裝備的健康與維修管理提供了先進(jìn)的手段、為掘進(jìn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)提供了決策依據(jù)，有效的確保了掘進(jìn)設(shè)備持久健康運(yùn)行、降低了盾構(gòu)機(jī)施工成本、縮短了盾構(gòu)施工工期、提高了盾構(gòu)施工的安全性。
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